Infranieuws juni 2026

Begint eenieder in ons land de vervangingsopgave een beetje in beeld te krijgen? Zo ongeveer wel. Op 27 mei blijkt de autorijdende AD-lezer vooral de klos te zijn. Ik las verderop in dat bericht en ook elders iets slims in de berichtgeving rond het rapport van IPO en VNG dat het nieuwsbericht triggerde. Het frame was verschoven.

De effecten op korte termijn van het minder goed onderhouden en later vervangen van infrastructuur kwamen aan bod, in plaats van de lange-termijn “het gaat stuk”. Die kortere-termijn effecten zijn minder capaciteit, inhaalverboden, vrachtwagens en zwaarder verkeer moeten omrijden, etc. Allemaal voorbeelden van functievermindering nu, in plaats van teloorgang straks. Het lijkt alsof dat het vraagstuk minder relevant maakt: goh, het is dus nog niet stuk?

Maar het maakt het vraagstuk wel meer urgent: oh, dat heeft dus nu al effect! En daarnaast triggerde de boodschap in de brief van de minister in april dat er geen geld is ook her en der het gesprek over andere vormen van financiering. Dat geeft meer handelingsperspectief dan een ‘geef-geld-of-het-gaat-stuk’-verhaal. Maar daarover schreef ik al in mijn column.